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行业动态: 国轩高科与领途汽车在合肥签署战略合作协议

发布时间:2019-06-14 18:02 来源:未知 编辑:admin

  5月16日,与领途汽车在合肥签订计谋合作和谈。河北省新能源汽车行业协会会长、领途汽车董事长张立平、领途汽车COO顾镭、领途汽车产物筹谋核心总司理周军,国轩高科董事长李缜、国轩高科总裁王强、国轩高科副总裁安栋梁、国轩高科副总裁王永海等十八人见证了计谋合作和谈签约典礼。

  材料显示,领途汽车始创于2008年,前身是河北御捷车业无限公司。2017年7月,公司取得新能源轿车天分,同年9月与长城汽车成立了合伙公司,2018年6月25日正式改名为领途汽车无限公司。

  领途的市场策略是,对峙专注小型电动汽车的精耕与成长。

  典礼上,领途汽车董事长张立平暗示,中国新能源汽车财产在当局的培育和财务补助下实现了快速的增加,可是行业环绕补助政策全面和过度追求电池高密度、高能量比和整车高续航的做法也为新财产带来了平安隐患。

  跟着2019年国度新能源汽车补助大幅退坡和处所补助打消,新能源汽车财产将从国度补助过渡改变为以市场化需求为主。补助退坡后,反而会使新能源汽车财产的成长,呈现出平安健康公允可持续和良性成长的场合排场,也给领途汽车聚焦在小型电动汽车的成长带来机缘。

  “领途汽车就是要 ‘闪开亨衢,占领两厢’,勤奋制造小型电动汽车产物,勤奋为用户供给愈加平安、愈加精彩、愈加便利、更低成本的出行东西和办事。” 张立平强调。

  国轩高科作为国内一线梯队的动力电池企业,在手艺路线上具备磷酸铁锂和三元的双重手艺劣势。接下来公司倡导的手艺策略是“发力铁锂、做精三元”。

  高工产研锂电研究所(GGII)统计数据显示,国轩高科在2018年全球汽车动力锂电池企业出货量排名,国轩高科排名第6,市场占比3.11%。2019年1-4月,国轩高科动力电池装机量0.77GWh,稳居国内动力电池总装机量第三位。

  国轩高科董事长李缜在典礼上暗示,当下的全球汽车财产成长,从保守内燃机过渡到电动化,曾经成为时代的潮水,跟着电池手艺、三电手艺、车联网和无人驾驶的不竭变化以及后补助时代市场化需求的真正闪现,能够预见将来新能源汽车必将有更快更好的成长,但同时行业合作也日趋白热化。

  “在如许的汗青大势中,作为一家手艺型企业,国轩高科必然要高瞻远瞩,果断信念,扎结实实地把立异放在首位,必然要坚持不懈地不竭提拔磷酸铁锂电池手艺的前进,坚持不懈地推进产物为王的计谋,坚持不懈地对峙质量优先、降低成本的路径,一直在手艺、成本和质量上不懈勤奋,联袂为泛博消费者供给更平安、更绿色、更好、更实惠的精品车型。” 李缜暗示。

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